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梅赛德斯奔驰首款纯电动SUV揭晓 EQC将迎战特斯拉Model X和捷豹

2018-09-05 09:24:56 来源: 前瞻网 作者:
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图片来源:Mercedes-Benz
梅赛德斯-奔驰首款纯电动汽车的终极版本终于揭晓。梅赛德斯-奔驰EQC是一款行驶距离超过200英里的全轮驱动电动SUV,于周二正式宣布,

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图片来源:Mercedes-Benz

梅赛德斯-奔驰首款纯电动汽车的终极版本终于揭晓。梅赛德斯-奔驰EQC是一款行驶距离超过200英里的全轮驱动电动SUV,于周二正式宣布,距离初始概念SUV在巴黎车展首次亮相以来已有两年。最终版本在瑞典的一次活动中亮相,梅赛德斯-奔驰的负责人Dieter Zetsche称其为公司“新时代的曙光”。

EQC全称为梅赛德斯-奔驰EQC400 4MATIC,将于2020年在美国上市销售,定价尚未公布。生产将于2019年在德国开始,最终将扩展到中国,并有可能扩展到该公司位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的美国工厂。

虽然梅赛德斯-奔驰的概念版号称有300英里行驶里程,但生产版本的EQC很有可能在充满电后行驶距离更短。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒表示,估计每次充电EQC可行驶280英里,但这是基于欧洲使用的最乐观的NEDC标准。相比之下,捷豹I-Pace在NEDC的评级为300英里,但在美国的EPA评级为240英里。

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这意味着EQC可能无法达到豪华SUV的行驶里程,如捷豹I-Pace或特斯拉Model X 75D的基本版本(EPA评级为237英里)。 (奥迪即将推出的电动E-Tron SUV应该可以达到250英里,宝马的电动iX3 SUV也是如此。)梅赛德斯-奔驰表示,使用DC快速充电器可以在40分钟内将80kWh电池组从10%充电至80%。

(梅赛德斯-奔驰美国公司最初发出的新闻稿称,EQC的估计行驶里程是“大约”和“高达”200英里。该公司的代表在发布后告诉The Verge:“斯图加特的同事告诉我们,在美国200英里EQC初步估计里程数字不正确。”)

与竞争对手相比,它的行驶里程可能不太占优,但EQC则以其他方面还是挺有特色的。这款SUV采用了梅赛德斯-奔驰的全新MBUX用户界面/信息娱乐系统,这一系统在仪表盘上占据了主导地位,主要是因为配备了两个10.25英寸的数字显示屏。此外,加热座椅、19英寸车轮,玫瑰金装饰和自适应大灯都是标准配置。可选功能包括64色环境照明和梅赛德斯-奔驰的驾驶员辅助包。

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EQC的速度比I-Pace慢,与Model X 75D相当,在4.9秒内从0加速至60英里/小时。它的最高速度也被电子限制在112英里/小时。 (Model X的最高时速限制为155英里/小时,而I-Pace的最高速度为124英里/小时。)但听起来还是很快的,两个电动马达(每个轴上一个),402马力。

与大多数其他主要汽车制造商一样,梅赛德斯-奔驰(和戴姆勒)已经投入数十亿美元,使其汽车在未来十年内更具电动性。 EQC是未来整个EQ品牌第一款纯电动汽车。该公司还将一些现有轿车和SUV转为混合动力(称为EQ Boost)和插电式混合动力(EQ Power)版本。

因此,梅赛德斯-奔驰试图向客户介绍,EQC仍然是一款非常新型的汽车。 然而,当它出售时,竞争将十分激烈。 仅在豪华车领域,EQC将迎战Model X和I-Pace,以及即将推出电动SUV的宝马和奥迪。 保时捷也在努力推出纯电动跨界车。 更不用说所有其他汽车制造商在豪华车领域之下,各种电动SUV和跨界车正玩得起劲,如福特、现代和大众。

大多数这些公司承诺超过200英里的行驶里程,戴姆勒可能会认为梅赛德斯-奔驰品牌及其奢侈品的声誉,以及该公司宣扬是“汽车发明者”,将有助于弥补差异。

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