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手握滴滴最缺的一张牌 快的创始人携区块链重新杀回打车市场

2018-08-30 17:48:47 来源: 前瞻网 作者:
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快的回来了!实际上,应该说是快的创始人回来了。之前,快的打车创始人陈伟星将公司卖给滴滴,结束了一场毁灭性的价格战,并形成了今天我们所见的,规模更大的服务

区块链

快的回来了!实际上,应该说是快的创始人回来了。之前,快的打车创始人陈伟星将公司卖给滴滴,结束了一场毁灭性的价格战,并形成了今天我们所见的,规模更大的服务提供商滴滴出行。

然而滴滴在3个月内,发生了2起乘客死亡事故,这种巨大的安全风险让人们对这家企业充满了质疑。这一事件,让35岁的陈伟星敏锐地看到了新风口,他带着一款名为VV Go的全新区块链应用回来了。这款应用旨在改善乘客安全,以及增加司机收入。

这2件事都是中国网约车行业亟需的。3个月内,滴滴的拼车服务导致了2名年轻女乘客死亡,震惊全国。滴滴CEO程维和总裁柳青,周二就滴滴在这2起死亡事件中的角色道歉,称“令人窒息的扩张”,已经让这家创业公司忘记了改善出行状况的初衷。

“我认为,好的规则设计肯定有助于提高安全性,而区块链正是较目前更好的规则,” 陈伟星在接受采访时说。

他表示,因为区块链的特性,以此为基础的叫车平台,能够以及时和透明的方式在所有用户之间共享司机和车辆信息。例如,如果乘客发出紧急呼叫,共享网络将使其他司机和警察迅速做出反应。

据了解,在滴滴第2起死亡事件中,受害者在上车后向一位朋友发送了求助信息,但由于隐私问题,滴滴至今没有透露具体出行细节。滴滴表示,它将与警方热线建立三方连接,处理涉及个人安全的用户投诉。

区块链技术,也就是比特币和以太币等加密货币背后的分布式分类帐技术,旨在为用户提供一种去中心化、完全共享的信息储存方式。香港金融管理局委托撰写的白皮书称,应用这项技术,可以创建一个在线数据库网络,让多个甚至所有参与者以安全和高效的方式共享和存储交易记录,这样的在线网络,将使交易记录完整不断。

据悉,陈伟星和美团联合创始人杨军共同创办了VV Share。这是一家非盈利企业,主要目标是推出区块链拼车服务VV Go。VV Share运营着与其同名的区块链公共网络,目前约有100名员工。VV Go是VV Share建立共享经济生态的第一个项目。陈伟星表示,VV Go的用户体验与优步和滴滴类似,都是用算法来分配订单,相较于传统出租车,这种方式对司机和通勤者来说很有帮助。

VV Share计划发布自己的VVS货币,用于VV Go和其他基于区块链的按需服务。其共享经济规模预计将达到1000亿VVS币,其中约80%将分发给用户,其余部分将作为对VV Share核心团队和顾问的奖励。

陈伟星表示,把司机变成用户的一部分,本质上是通过区块链,使“保护乘客和维护平台的安全成为他们自己的事情,这比让一家公司(为任何问题)承担责任更有效”。

目前还不清楚VV Share将如何向司机以及其他参与者发放VVS币,VV Go的收益分配模型也不为人所知。陈伟星解释道,代币的供应和分发机制尚未敲定,更多信息将在未来几个月陆续公布。

尽快解决中国叫车市场安全问题的设想很合理,但问题是,中国政府正收紧对区块链行业的控制。中国官方曾透露,正研究在从文件管理和网络安全等领域采用区块链技术,但其也明确表示,不希望散户投资者参与加密货币交易和ICO活动,因为这些活动可能会导致金融不稳定。

为此,陈伟星称,他正与几处地方政府进行谈判,其中包括他的家乡杭州。但他预计,该业务的首次亮相,应该是在年底于新加坡、旧金山、多伦多或香港进行。

VV Share并不是第一家开发区块链网约车平台的企业。上个月,MVL基金会推出了叫车应用程序TADA,在推出后的3周内,该平台招揽了9500多名司机。此外,Arcade City于2016年在得克萨斯州奥斯汀市推出,该平台基于以太坊,目前已扩展至美国其他城市。

2012年,陈伟星创立杭州快至科技公司,同年8月,他在家乡杭州推出了打车软件快的打车,较滴滴在北京的首次亮相早了1个月。他的业务吸引了一些大投资者的资金,其中就有阿里巴巴这样的巨头。

2015年,2家平台合并了业务,最终更名为滴滴出行。陈伟星离开滴滴后,还投资了多个科技项目。他是比特跳动,也就是今日头条、抖音母公司的投资者。他也是香港上市的NetMind Financial Holdings的最大单一股东。NetMind Financial Holdings是一家从矿业转向电子物流的公司。

目前,他已将10亿元——约占其总投资的五分之一——投资于区块链相关的创业公司,包括加密货币交易所比特币Bitnance和火币。对于VV Go的未来,他期待和优步、滴滴正面竞争。“我不害怕竞争,如果我的实验成功了,他们的模式就会出问题。”

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